結果在離境大堂的長座椅睡了個多小時，不時給路過的人弄醒。
五時半，離起飛還有三個小時，希望登機的手續早早完成，進入lounge可以休息一下。
繼續在大堂遊蕩，連幾乎沒人前往的六樓都參觀過。始終要等到接近七時，即飛機離地前兩個小時，才能辦理手續。從工作人員手中得到寶物兩件: 特快辦理離境手續的通行證和法蘭西航空的貴賓候機室入場證，登機前大可用些早點和來個沐浴。
沒有忘記登機，八時多到達一個叫D8A的閘口，未見要搭乘的飛機。直至快到九時，工作人員安排眾人入閘，把大家請到接駁巴士上去，登機後五分鐘就升空，快快衝過厚雲，讓空姐為貴賓安排早餐。花費巨額得來的食物果真叫人垂涎三尺，只是座椅的背部沒有任何娛樂，跟上一程的落差太大了。
乘客不多，航空公司為節省成本只由須中途停留的一班完成任務，飛機降落在一個叫Bagdogra的地方，連中文譯名也沒有啊。
這個中途站卻充滿驚喜: 先有地面向機組人員報告到來的航班多了位乘客，大家不敢妄動，弄得機長大動肝火責怪空姐空少們; 再次準備升空又出現緊張場面: 剛輸出動力的引擎令飛機加速，才剛開始滑行幾秒突然停下來，眾人一臉迷惑; 後來順利起飛，才爬升了一會忽然收窄攻角，然後看見一隻鶴在引擎不遠處飛過，原來是大家走運呢。再次飛行十分鐘後就到次降落，只是飛機降落時在山谷中接連拐彎，每次都予人飛機快要掉進山上的感覺。
安全著陸，搶先踏出機頭的出口，吸一口刺骨的空氣，這就是七年來一直想到來的國度 - 不丹。
完成全人手操作的入境手續，護照上獲得印章乙個，來著的一星期可要好好渡過。
導遊和司機早早在大樓外守候。匯合過陌生的到訪者，讓其返回大樓找換金錢後一同登上汽車，隨之而來是四小時的車程，前往昔日的首都Punakha，終於可以休息了。
首天的行程沒有去過甚麼地方，但導遊不時介紹山上數之不盡的有趣地方，似乎是個值得信賴的人。
在首都的午餐很合口味，似乎是刻意為旅客安排的。多口淺嚐一口當地的名菜Ema Datshi，進了一口就令橫隔膜抽搐。導遊大驚，急問是否須要清水...... 換來的是離場時五十大元的帳單。招呼遊客的餐廳每每會有免費的茶或咖啡接待，其他飲品可要付費啊。
入黑前抵達Punakha地區的「酒店」，牌面只得三星，但設計頗見心思，而且位於小斜坡上，沒有車輛經過的嘈吵聲音，只有一些狗隻的叫聲。
酒店的老闆大叔很熱情，訴說他早在八十年代已經到過香港數次，還很熱情地亮起香港製造的裝置招呼稀客，人工的流水聲嚇得在場的外國遊人側目啊。
老闆還自豪地說他的一位弟弟是仁波切，在九龍有個地方教授佛學，為數不少的香港人一定認識他。好奇之下問得名字，用酒店提供的wifi上網搜得一張圖片，想嚇老闆一跳...... 誰知老闆並不認識照片中人，但許下諾言，明天早上一定給客人一看其胞弟的照片。
出售飲品是酒店和餐廳的一大生財工具: 老闆很熱情的問香港人要不要喝威士忌，哼哼，同樣的騙局怎會連續上當，何況明天要過份的早起，0630就要進餐廳，0700離開，追趕今天落後的進度。
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